# Seaspan และ Maersk เดินหน้ายกระดับประสิทธิภาพกองเรือ ผ่านโครงการปรับปรุงเรือเชิงกลยุทธ์

- Link: https://www.thailand-business-news.com/th/pr-news/seaspan-%e0%b9%81%e0%b8%a5%e0%b8%b0-maersk-%e0%b9%80%e0%b8%94%e0%b8%b4%e0%b8%99%e0%b8%ab%e0%b8%99%e0%b9%89%e0%b8%b2%e0%b8%a2%e0%b8%81%e0%b8%a3%e0%b8%b0%e0%b8%94%e0%b8%b1%e0%b8%9a%e0%b8%9b%e0%b8%a3
- Published: 2026-07-08T08:00:00+07:00
- Author: PR Newswire

|   |

สิงคโปร์, 8 กรกฎาคม 2569 /PRNewswire/ — บริษัท Seaspan Corporation Pte. Ltd. (Seaspan)
เจ้าของและผู้ดำเนินงานสินทรัพย์ทางทะเลอิสระชั้นนำ ประกาศยกระดับความร่วมมือเชิงกล
ยุทธ์กับ A.P. Moller – Maersk (Maersk) ผู้นำระดับโลกด้านโลจิสติกส์แบบบูรณาการและ
การขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ โดยมุ่งเน้นการเพิ่มประสิทธิภาพของกองเรือที่เช่าใช้งานภายใต้
สัญญาเช่าเหมาเรือแบบมีกำหนดระยะเวลา (time-chartered) ของทั้งสองบริษัท

 [⌊Signing of the Memorandum of Cooperation on Decarbonization⌉](https://mmx.prnasia.com/media/MS1878599/Seaspan-Corporation-Seaspan-และ-Maersk-เดินหน้ายกระดับประสิทธิภา.jpg?id=OA2752952&p=medium600)

Signing of the Memorandum of Cooperation on Decarbonization

ทั้งนี้ ทั้งสองฝ่ายได้ต่อยอดความร่วมมืออันแน่นแฟ้นยาวนานกว่า 20 ปี เพื่อร่วมกันผลัก
ดันโครงการยกระดับประสิทธิภาพเรืออย่างครบวงจร โดยครอบคลุมเรือจำนวน 18 ลำที่อยู่ภาย
ใต้สัญญาเช่าระยะยาวให้แก่ Maersk โดยโครงการดังกล่าวมีเป้าหมายเพื่อสร้างผลลัพธ์ที่
สามารถวัดผลได้ในด้านการเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง ความสามารถในการบรรทุกสินค้า
ความยืดหยุ่นในการปฏิบัติการ และการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก

ในฐานะโครงการหลักของความร่วมมือครั้งนี้ ทั้งสองฝ่ายได้ร่วมกันพัฒนาแนวทางการปรับปรุง
เรือ (retrofit) ที่สร้างผลลัพธ์สำคัญอย่างเป็นรูปธรรม ให้แก่เรือขนาด 13,000 TEU จำนวน
4 ลำ ซึ่งถือเป็นหนึ่งในโครงการปรับปรุงเรือที่มีความสำคัญที่สุดโครงการหนึ่งของกอง
เรือที่ Seaspan ให้ Maersk เช่าใช้งานภายใต้สัญญาเช่าเหมาเรือแบบกำหนดระยะเวลา

แนวทางการปรับปรุงดังกล่าว ประกอบด้วยการติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบเพลา (shaft generator)
เพื่อลดการใช้เชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ช่วย (auxiliary engine) การเพิ่มประสิทธิภาพ
การทำงานของเครื่องยนต์หลัก การติดตั้งใบจักรประสิทธิภาพสูงรุ่นใหม่ และอุปกรณ์สร้าง
การไหลหมุนล่วงหน้าก่อนเข้าสู่ใบจักร (pre swirl device) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของระบบ
ขับเคลื่อน ตลอดจนการเตรียมความพร้อมสำหรับการติดตั้งระบบดักจับคาร์บอน เพื่อรองรับ
การปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านการปล่อยมลพิษในอนาคต นอกจากนี้ จะมีการยกระดับสะพานยึดตู้
สินค้า (lashing bridge) เพื่อเพิ่มความสามารถในการบรรทุกตู้สินค้า พร้อมทั้งเพิ่มระวาง
บรรทุก (deadweight) เพื่อเสริมขีดความสามารถในการบรรทุกสินค้า โดยคาดว่ามาตรการปรับปรุง
ทั้งหมดนี้จะช่วยลดต้นทุนต่อช่องบรรทุกตู้สินค้าของเรือลงได้ประมาณ 10–13% พร้อมทั้ง
เพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง ยกระดับสมรรถนะในการปฏิบัติการ และเสริมความพร้อม
ในการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านกฎระเบียบในอนาคต

จนถึงปัจจุบัน การลงทุนรวมสำหรับการปรับปรุงกองเรือทั้งในส่วนที่ดำเนินการแล้วและที่
มีแผนจะดำเนินการสำหรับเรือทั้ง 18 ลำ มีมูลค่าประมาณ 75 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และยังมี
โครงการเพิ่มเติมที่อยู่ระหว่างการพัฒนาเพื่อสนับสนุนการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนและการ
ยกระดับประสิทธิภาพของกองเรืออย่างต่อเนื่อง

นอกจากนี้ WattSpan ซึ่งเป็นพันธมิตรร่วมทุนเชิงกลยุทธ์ของ Seaspan ด้านเทคโนโลยีและ
วิศวกรรมทางทะเล ที่มุ่งเน้นการเพิ่มประสิทธิภาพเรือ การใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ
และโซลูชันด้านการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอน ได้เข้าร่วมกับ Maersk และ COSCO Shipyard 
ในการลงนามบันทึกความร่วมมือ (Memorandum of Cooperation) ที่ไม่มีผลผูกพันทางกฎหมาย
เพื่อกำหนดกรอบความร่วมมือระยะเวลา 1 ปี สำหรับการทำงานร่วมกันด้านการปรับปรุงเรือ 
การเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงาน และเทคโนโลยีการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนในภาคการเดิน
เรือ ทั้งนี้ ความร่วมมือดังกล่าวครอบคลุมถึงแต่ไม่จำกัดเพียงการพัฒนาโครงการร่วมกัน
การแลกเปลี่ยนข้อมูล และการดำเนินโครงการในอนาคตภายใต้ข้อตกลงทางการค้าที่แยกออกมาต่าง
หาก

"ความร่วมมือครั้งนี้สะท้อนให้เห็นถึงรูปแบบความร่วมมือที่มุ่งเน้นการนำไปปฏิบัติได้
จริงและสร้างผลลัพธ์ที่มีคุณค่าอย่างเป็นรูปธรรม ซึ่งจำเป็นต่อการผลักดันการลดการปล่อย
ก๊าซคาร์บอนในอุตสาหกรรมการเดินเรือ" Dimitrios Panagopoulos ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่าย
ปฏิบัติการกองเรือของ Seaspan กล่าว "ด้วยการทำงานอย่างใกล้ชิดร่วมกับ Maersk, WattSpan
และ COSCO Shipyard เราได้ผสานรวมความเชี่ยวชาญด้านเทคนิค ความเข้าใจเชิงลึกด้านการ
ปฏิบัติการ และการลงทุนระยะยาวไว้ด้วยกัน เพื่อยกระดับสมรรถนะของเรือในปัจจุบัน พร้อม
ทั้งเตรียมความพร้อมให้กองเรือของเราในด้านเชื้อเพลิงและเทคโนโลยีแห่งอนาคต นี่คือตัวอย่าง
ที่ชัดเจนว่าความร่วมมือที่ตั้งอยู่บนความไว้วางใจสามารถสร้างความก้าวหน้าครั้งสำคัญ
ที่มีความหมายได้ในวงกว้าง"

Anda Cristescu หัวหน้าฝ่ายการเช่าเรือและต่อเรือใหม่ของ Maersk กล่าวเสริมว่า "ตลอด
หลายปีที่ผ่านมา Seaspan เป็นพันธมิตรที่เราให้ความไว้วางใจและเป็นผู้จัดหาเรือรายสำคัญ
ให้แก่กองเรือของ Maersk มาโดยตลอด การทำงานร่วมกับ Seaspan อย่างใกล้ชิดจะช่วยให้เรา
สามารถดำเนินการปรับปรุงเรือเพื่อลดต้นทุนเชื้อเพลิง ลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก และเพิ่ม
ขีดความสามารถในการบรรทุกสินค้า ซึ่งทั้งหมดนี้ล้วนช่วยยกระดับขีดความสามารถในการแข่งขัน
ให้แก่กองเรือของเรา"

**เกี่ยวกับ**** Seaspan Corporation Pte. Ltd.** 
Seaspan เป็นเจ้าของและผู้ดำเนิน
งานสินทรัพย์ทางทะเลชั้นนำของโลก โดยมุ่งเน้นการให้เช่าเรือระยะยาวในอัตราค่าเช่าคงที่
แก่สายการเดินเรือชั้นนำของโลก ณ วันที่ 31 มีนาคม 2569 กองเรือที่อยู่ระหว่างการดำเนิน
งานของ Seaspan ประกอบด้วยเรือ 247 ลำ เมื่อคำนวณรวมเรือที่สั่งต่อใหม่ซึ่งยังไม่ได้
ส่งมอบ (รวมถึงเรือบรรทุกก๊าซอีเทนขนาดใหญ่หรือ Very Large Ethane Carrier จำนวน 2 
ลำ และเรือ Open Hatch Gantry Crane จำนวน 4 ลำ ซึ่งมีการลงนามสัญญาในเดือนเมษายน 2569)
โดยเมื่อส่งมอบครบทั้งหมดแล้ว กองเรือจะมีความสามารถในการบรรทุกขนส่งสินค้ารวมประมาณ
2.5 ล้าน TEU

**เกี่ยวกับ**** A.P. Moller Maersk**
A.P. Moller – Maersk เป็นบริษัทด้านโลจิสติกส์
แบบบูรณาการที่มุ่งเชื่อมโยงและทำให้ห่วงโซ่อุปทานของลูกค้ามีความเรียบง่ายและมีประสิทธิภาพ
ยิ่งขึ้น ในฐานะผู้นำระดับโลกด้านบริการโลจิสติกส์ บริษัทดำเนินธุรกิจในมากกว่า 130
ประเทศ และมีพนักงานประมาณ 100,000 คน

---

  |  This article was produced by Cision PR Newswire, our trusted news partner. The views expressed and the content presented here are solely those of the author and may not fully reflect the opinions of Thailand Business News. |

---

 
**Read the original article :** [Seaspan และ Maersk เดินหน้ายกระดับประสิทธิภาพกองเรือ ผ่านโครงการปรับปรุงเรือเชิงกลยุทธ์ ](http://www.prnasia.com/asia-story/archive/4999140_TH99140_10?rand=184834)