ซาคราเมนโต, แคลิฟอร์เนีย, 19 ก.ย. 2569 /PRNewswire/ — จักรยานพับไม่ได้เป็นเพียงสินค้าเฉพาะกลุ่มอีกต่อไป ตลอดทศวรรษที่ผ่านมา ตลาดจักรยานพับขยายตัวอย่างมากและมีตัวเลือกครอบคลุมทุกระดับราคา ตั้งแต่รุ่นเริ่มต้นสำหรับคนเดินทางไปทำงาน ไปจนถึงรุ่นพรีเมียมที่กลายเป็นไอเทมสายแฟชัน อย่างไรก็ตาม การเติบโตอย่างดุเดือดนี้กลับมาพร้อมกับช่องว่างด้านคุณภาพที่เห็นได้ชัด ทั้งข้อต่อจุดพับที่เริ่มหลวมหลังใช้งานเพียงปีเดียว เฟรมที่ย้วยเมื่อเจอแรงกดหนัก ๆ หรือระบบขับเคลื่อนที่สูญเสียกำลังส่งเมื่อต้องปั่นขึ้นทางชัน มีเพียงไม่กี่แบรนด์เท่านั้นที่นำสมรรถนะการปั่นจริงมาเป็นโจทย์หลักในการออกแบบทางวิศวกรรม ซึ่ง DAHON ได้ทุ่มเทพัฒนาในจุดนี้อย่างจริงจังมาอย่างต่อเนื่องนับตั้งแต่ปี 2525
จักรยานพับจะปั่นได้เหมือนเสือหมอบจริงหรือ คำถามนี้กลายเป็นชนวนสำคัญที่จุดประกายให้ทีมวิจัยและพัฒนาของ DAHON เดินหน้าค้นหาคำตอบอย่างจริงจัง โดยได้นำจักรยานกว่า 40 คันจากแบรนด์ต่าง ๆ มาผ่านการทดสอบรอบด้าน เพื่อค้นหาปัจจัยหลักที่แยกความแตกต่างระหว่างจักรยานพับที่เฟรมย้วย ออกจากรุ่นที่เร่งได้อย่างฉับไว ผลลัพธ์จากการทดสอบนี้ตกผลึกมาเป็นชุดนวัตกรรมเทคโนโลยี DAHON-V ซึ่งกลายมาเป็นมาตรฐานการออกแบบและทดสอบที่บริษัทฯ นำมาใช้อัปเกรดไลน์ผลิตภัณฑ์จักรยานพับทั้งหมดในปัจจุบัน
ผลงานทางวิศวกรรมนี้ไม่ได้ถูกมองข้าม โดยรุ่น Mariner HD สามารถคว้ารางวัล d&i Award 2026 ในงาน Taipei Cycle Show มาได้ ขณะที่จักรยานไฟฟ้าน้ำหนักเบาพิเศษจาก DAHON อย่าง K-Feather ก็คว้ารางวัล China Cycle 2024 Gold Award มาได้ด้วยเช่นกัน
"หลังจากที่ได้ทุ่มเทศึกษาค้นคว้ามาอย่างเข้มข้น เราก็ได้พัฒนานวัตกรรมเทคโนโลยี DAHON-V ขึ้นมา ซึ่งผสานศาสตร์ทางฟิสิกส์ การวิเคราะห์ FEA ด้วยคอมพิวเตอร์ และการวัดแรงเค้นด้วยสเตรนเกจเข้าไว้ด้วยกัน และเหนือสิ่งอื่นใดนั้น สิ่งนี้นับเป็นแนวทางระดับบุกเบิกที่สามารถวัดค่าความสติฟขณะปั่นจริงของเฟรมจักรยานได้อย่างแม่นยำ"
— ดร. David Hon ผู้ก่อตั้งและซีอีโอของ DAHON กล่าว
DAHON-V Tech
สิ่งที่ DAHON-V วัดผล และจุดเปลี่ยนสำคัญที่เกิดขึ้น
นวัตกรรมเทคโนโลยี Dahon-V ครอบคลุมการทดสอบอย่างครบวงจร ทั้งความแข็งแกร่งของเฟรมและหลักอาน ค่าความสติฟโดยรวมของตัวรถ ตลอดจนการทดสอบการโยกขณะปั่นจริง ซึ่งข้อมูลวิเคราะห์เชิงลึกนี้นำไปสู่การยกระดับงานวิศวกรรม 2 จุดสำคัญที่ถูกนำมาปรับใช้กับจักรยานพับ DAHON ทุกรุ่น ด้วยขีดความสามารถของเคเบิล DELTECH และท่อล่าง Super Downtube เทคโนโลยี DAHON-V จึงช่วยเพิ่มความสติฟของตัวเฟรมได้สูงถึง 33% พร้อมเปลี่ยนแรงปั่นให้ส่งผ่านเป็นความเร็วในการใช้งานจริงได้เพิ่มขึ้น 5–15% ขึ้นอยู่กับน้ำหนักผู้ปั่น สภาพพื้นที่ และขนาดล้อ
Mariner Heavy-Duty Series ก้าวสำคัญแห่งนวัตกรรมวิศวกรรม
เพื่อตอบโจทย์ผู้ใช้งานกลุ่มที่ผู้ผลิตจักรยานพับมักมองข้าม DAHON ได้เปิดตัวจักรยานพับซีรีส์ Mariner Heavy Duty ได้แก่รุ่น Mariner HD (ล้อ 20 นิ้ว) และ Mariner XL (ล้อ 20 นิ้ว) ซึ่งรองรับน้ำหนักบรรทุกได้สูงสุดถึง 150 กิโลกรัม (330 ปอนด์) โดยผ่านการทดสอบตัวเฟรมด้วยน้ำหนักที่สูงกว่ามาตรฐานจักรยานเมืองทั่วไปถึง 50% ทั้งยังผ่านการทดสอบความทนทานต่อการล้าด้วยการรับแรงกดซ้ำ ๆ สูงถึง 100,000 รอบ ตัวรถมาพร้อมระบบขับเคลื่อน Shimano 8 สปีด และดิสก์เบรกที่ช่วยให้ควบคุมรถได้อย่างแม่นยำ ทั้งการใช้งานในเมืองและบนเส้นทางผสมผสาน
ไม่ว่าจะเป็นรุ่นน้ำหนักเบาพิเศษอย่าง K-Feather ไปจนถึงซีรีส์แกร่งรองรับงานหนักอย่าง Mariner เทคโนโลยี DAHON-V นับเป็นคำตอบที่ทลายข้อจำกัดเดิม ๆ ของจักรยานพับ ซึ่งเคยต้องแลกกันระหว่างความสะดวกในการพกพากับสมรรถนะการปั่นที่ดีเยี่ยม
| This article was produced by Cision PR Newswire, our trusted news partner. The views expressed and the content presented here are solely those of the author and may not fully reflect the opinions of Thailand Business News. |
Read the original article : DAHON-V Tech – เจาะลึกวิศวกรรมยกระดับจักรยานพับ ให้ฟีลปั่นเทียบชั้นเสือหมอบ
